Главная \ Каталог \ АВТОЗВУК \ Автомобильная акустика \ Компонентная акустика \ DLS XCK-MK6.2

DLS XCK-MK6.2 - 2 полосная компонентная акустическая система

Артикул: DLXCKMK62

Товара нет в наличии

Акустика DLS XCK-MK6.2 серии Performance — это 2-компонентная 6.5" (16.5 см) система с 16 мм майларовым твитером. В комплекте монтажные аксессуары для установки твитеров на приборную панель или в двери. Диффузор мидбасового динамика выполнен из бумаги, армированной текстильными волокнами. Вместе с мощной магнитной системой данное решение гарантирует хороший басовый контроль. Защитные решётки в комплекте. Фильтры небольших размеров.

Технические характеристики:

Тип: 2-компонентная акустика
Размер: 6.5” / 165 мм
Импеданс: 4 Ом
Мощность (RMS): 55 Вт
Мощность (максимальная): 70 Вт
Мощность (пиковая): 140 Вт
Частотный диапазон: 55 Гц - 20 кГц
Басовый динамик:
Магнит: 90 мм
Звуковая катушка: 1”
Диффузор: бумага, армированная текстильными волокнами с подвесом из вспененного материала
Стальная корзина чёрного цвета
Чувствительность: 88,6 dB
Монтажная глубина: 65 мм
Монтажный диаметр: 145 мм
FS / Qts / Vas: 71 Hz / 0,56 / 8,2 litres
Твитер: 16 мм, майлар (М16)
Кроссовер / фильтр: Крутизна 12 дБ (твитер)
Размеры корпусов фильтров: 73 x 36 x 35mm

Находится в категориях:

Тип:	Компонентная акустика
Количество полос:	2 полосная
Типоразмер (см / дюймы):	16.5 см (6.5")
RMS (Номинальная мощность), (Вт):	55
MAX (Пиковая мощность), (Вт):	70 (140)
Номинальное сопротивление/Импеданс, (Ом):	4
SPL, Чувствительность (дБ):	88,6
Диапазон воспроизводимых частот (Гц):	55 - 20000
Монтажная глубина (мм):	65
Монтажный диаметр (мм):	145
Производитель:	DLS
Серия:	Performance Series

МЯГКОЕ И ЖЁСТКОЕ

Тест компонентных акустических систем DLS MK6.2 на сайте carmus.ru

Автор: Антон Николаев / Опубликовано 29.06.2020 / Оригинал статьи:https://carmus.ru/content/417

Признаюсь, этот тест для меня немного личный. Свой первый кубок в автозвуковых соревнованиях в 2002 году я завоевал с самодельной трёхполоской, в которой использовал мидбасовые динамики и твитеры DLS Matador – на тот момент это была самая доступная серия этого шведского бренда. Она давно не выпускается, но вот я держу в руках DLS MK6.2 – сегодня модельный ряд DLS начинается именно с неё. Будет ли это приятная ностальгия или же она окажется совсем другой? Попробую выяснить.

На момент теста цена DLS MK6.2 составляет 6290 рублей. Доступно, но в разумных пределах, на моей памяти «ниже плинтуса» этот бренд никогда не опускался.

Но в отличие от той же «эстрады» здесь целлюлоза плотная, конусы жёсткие. В пульпу добавлены хлопковые волокна (в описании они указаны как «текстильные»), они выполняют армирующую функцию и немного улучшают внутреннее демпфирование материала.

Дело в том, что чем выше частота, тем более значимую роль начинает играть именно центральный колпачок. Жёсткий пластиковый или металлический могут немного продлить рабочий диапазон вверх. Той же цели служат маленькие торчащие из центра «конусы» у некоторых широкополосных динамиков. А мягкий колпачок работает с точностью до наоборот – снижает эффективность излучения с повышением частоты. Фактически, он играет роль фильтра нижних частот.

В остальном всё более-менее привычно. Звуковая катушка имеет диаметр 1 дюйм – оптимально для акустики, рассчитанной на усилители с невысокой мощностью или подключение напрямую к ГУ.

Сетки в комплекте за два с лишним десятка лет остались без изменений. Однако, классика.

В комплект входят несколько чашек для врезного и поверхностного монтажа.

Внутри каждого кроссовера – катушка и конденсатор. Оба элемента образуют фильтр второго порядка в цепи твитера, а мидбасовый динамик подключен напрямую.

Измеренные параметры DLS MK6.2:

Fs (собственная резонансная частота) – 73 Гц
Vas (эквивалентный объем) – 9,9 л
Qms (механическая добротность) – 4,57
Qes (электрическая добротность) – 0, 65
Qts (полная добротность) – 0,57
Mms (эффективная масса подвижной системы) – 11,5 г
BL (коэффициент электромеханической связи) – 5,2 Тл м
Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 3,3 Ом
dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 89,9 дБ

Как и предполагалось, с повышением частоты динамик ведёт себя прилично, не горбит. Так что ограничивать его фильтром в кроссовере действительно не было необходимости.

У твитеров нам интересен диапазон от 6-7 кГц и выше (кроссовер всё равно режет их высоко, дальше сами увидите). В этом диапазоне есть небольшая неравномерность по оси (что ожидаемо от сбалансированного купола), но с разворотом АЧХ приходит в норму – следствие работы апертурной шайбы перед куполом. В целом есть ощущение, что твитеры намеренно сделаны так, чтобы оптимальные характеристики получались именно с их разворотом.

А вот так стыкуются полосы между собой. НЧ/СЧ динамик работает в полную полосу, а твитеру оставлен диапазон лишь на самом верху. Поскольку последний явно рассчитан на установку с разворотом, для него снял АЧХ не по оси, а под углом 45 градусов.

ЗВУЧАНИЕ, ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Прослушивание подтвердило – основную роль берут на себя мидбасовые динамики, но при этом «разрыва» с твитерами на удивление не возникает. При выборе угла их разворота главное не впадать в крайности – при ориентации «в лоб» звучание прилипает к ним, а при сильном развороте звук на ВЧ «темнеет» и становится тусклым. Так что оптимум – небольшой разворот, например, на соседнего слушателя, в центр противоположного бокового стекла или, максимум, друг на друга. В последнем варианте в работу вступят отражения от стекла – для несложных систем без процессора они могут стать плюсом, поскольку снизят привязку звука к ближнему твитеру.

Верхняя середина воспринимается чуть приглушённо. Правда, это касается не столько тонального баланса (АЧХ хоть и имеет небольшой артефакт в районе 1-2 кГц, но выше не проваливается), сколько микродинамики звучания. И тут, похоже, мы имеем дело с инженерным компромиссом. Был бы центральный колпачок у мидбасового динамика жёстким, мы бы, скорей всего, получили более яркое звучание, а заодно и более кривую АЧХ в этой области. Мягкий колпачок «успокоил» отдачу на верхнем краю рабочего диапазона, но «съел» динамику на верхней середине. Это можно было бы исправить подбором другого твитера и корректировкой раздела с НЧ/СЧ, но тогда и цена всего комплекта возросла бы. Впрочем, такая акустика тоже есть – это DLS M6.2, она как раз чуть выше в модельном ряду.

В басовом диапазоне всё оказалось предсказуемо – моторы у динамиков неожиданно сильные для своей ценовой категории. И хоть формально резонансная частота не самая низкая, акустика довольно уверенно чувствует себя в этом диапазоне, при попытке «навернуть волюмэ» диффузоры не начинают выскакивать за пределы разумного хода, динамики не прочь поработать и ниже своего резонанса. Так что с басом тут всё нормально – без фанатизма по уровню, но чётко и контролируемо.

КОРОТКО ПО ДЕЛУ

Акустика со своим характером. DLS MK6.2 не подойдёт тем, кто любит яркое и звонкое звучание, она больше тяготеет к спокойному инструменталу, ритмичной электронике и популярной музыке. В аудиофильскую детальность не лезет, но позволяет при желании прибавить громкости, не получив резкую яркость. На басе динамики неожиданно хорошо контролируются и не разбалтываются при попытке увеличить громкость (в разумных пределах, конечно же). Твитеры выглядят простовато, но в общую звуковую картинку вписываются – не свистят и не заставляют вокалистов шепелявить.
В плане инсталляции каких-то особых требований акустика не предъявляет: мидбасовые динамики – в двери (базовой вибродемпфирующей обработки и закрытия технологических окон будет достаточно), твитеры – в стойки или уголки зеркал с направлением в центр противоположного бокового стекла или друг на друга.