MOREL ULTIMO PRO 84D

MOREL ULTIMO PRO 84D - Cабвуферный динамик 8" (20 см), 800 Вт RMS, 4+4 Ом.

Сабвуфер MOREL ULTIMO PRO 84D — большой бас в компактном формате.

Кто сказал, что для настоящего high-end баса нужен 12‑дюймовый гигант? Ultimo Pro 84D продолжает legacy легендарной серии Ultimo и ломает этот стереотип: 8‑дюймовый сабвуферный динамик с огромной катушкой 5,1″ выдаёт контролируемый, музыкальный бас с необыкновенной отдачей и минимальными искажениями. Это выбор тех, кто хочет мощный низ без компромиссов по качеству — и без пожирания всего багажника.

• Массивная катушка Hexatech™ 130 мм (5,1″). Одна из самых больших катушек, когда-либо созданных для автомобильного сабвуфера. Провод из 100% алюминия в форме сот сводит воздушные зазоры в обмотке к минимуму, повышая теплоотдачу до 20%. Результат — экстремальная мощность, идеальный отвод тепла и поршневое движение диффузора: чистый, естественный бас без искажений.
• Гибридный диффузор «карбон + бумага». Цельная (не склеенная) конструкция объединяет лёгкую жёсткость углеволокна с естественным демпфированием целлюлозы: прочность и точность хода — без нежелательных резонансов. Диффузор движется как единый поршень, обеспечивая чистую и тонально точную передачу низов.
• Технология EVC (External Voice Coil). Фирменная архитектура Morel: магнитный мотор расположен внутри катушки, вся магнитная энергия направлена точно на катушку, паразитный поток устранён. КПД такой конструкции более чем на 90% выше обычной, плюс магнитное экранирование и компактность.
• Титановый каркас катушки. Высокая жёсткость, малая масса и отличная теплопроводность: снижены вихревые токи в зазоре, улучшен теплоотвод, уменьшены искажения — движение получается тонально сбалансированным и исключительно быстрым.
• Подвес PFS™ и двойная подвеска. Прогрессивная технология PFS по мере роста хода управляет подвесом, расширяя линейный рабочий диапазон: стабильность сохраняется даже на экстремальной громкости. Xmax ±12,5 мм — солидный ход для 8‑дюймовика.
• Корзина UniFlow™ из литого алюминия. Открытая аэродинамичная конструкция: свободная вентиляция и декомпрессия, минимум механических резонансов — мотор, подвес и диффузор работают свободно и точно.
• Гибкость установки. Двойная катушка 4+4 Ом даёт варианты подключения (2 или 8 Ом на усилитель), а сабвуфер отлично работает как в закрытом ящике, так и в фазоинверторе — в том числе в компактных корпусах от ~17 литров.

Несмотря на компактный размер, RMS‑мощность 800 Вт — на уровне многих 10‑дюймовых сабвуферов, а частотный диапазон до 1000 Гц позволяет при желании использовать его даже как широкий НЧ/СЧ‑динамик в двухполосной системе.

Технические характеристики

• Тип: сабвуферный динамик.
• Размер: 8″ (200 мм).
• Конфигурация катушки: двойная, 4 + 4 Ом (сопротивление постоянному току — 3,9 Ом).
• Номинальная мощность: 800 Вт RMS.
• Максимальная мощность: 2400 Вт.
• Чувствительность: 85 дБ (2,83 В / 1 м).
• Частотный диапазон: 20–1000 Гц.
• Частота собственного резонанса (Fs): 32 Гц.
• Звуковая катушка: 130 мм, провод Hexatech™ Aluminium, каркас — титан.
• Магнитная система: двойной магнит, конструкция EVC.
• Максимальное линейное смещение (Xmax): ±12,5 мм.
• Добротности: Qts 0,46; Qes 0,5; Qms 6,53.
• Эквивалентный объём Vas: 103 л.
• Диффузор: цельный гибрид «углеволокно + бумага».
• Корзина: литой алюминий, конструкция UniFlow™.
• Монтажный диаметр: 200 мм.
• Монтажная глубина: 103,5 мм.
• Вес: 6,1 кг.
• В комплекте: защитная решётка.

Находится в категориях:

• Автомобильные сабвуферы
• АВТОЗВУК
• Автомобильная акустика